臺大地質系研究成果榮登本期「自然」(Nature)科學期刊

　由臺美日德四國學者共同合作，臺灣大學地質系宋聖榮教授參與研究的「臺灣車籠埔斷層深井鑽探計畫」（Taiwan Chelungpu-fault Drilling Project），成功建立出921地震的「地震破裂模型」，此項研究成果受到國際科學界高度重視，並於11月23日(星期四)榮獲國際知名的「Nature」(自然)科學期刊刊登。

　在國科會的支援下，臺灣地質科學研究團隊自2004年1月起，於臺中大坑進行2公里車籠埔斷層深井鑽探，經由鑽探取出的斷層帶岩心及井下量測，研究車籠埔斷層巨量錯動原因，歷經兩年的時間，研究結果終於出爐。

　臺灣車籠埔斷層鑽井計畫，成功在1111公尺下，取得了一段921地震的斷層滑移面。研究團隊發現12公分的滑移帶至少滑過33次，同時每一層的形貌都非常類似，這個證據不僅顯示地震會重複發生，並可以直接證實地震喜歡在「老地方」發生。此項斷層研究結果，為大地震發生的地點與錯動情況可能重演提供最直接而準確的數據，並建立出正確的「地震破裂模型」，對於地震行為的瞭解以及地震的預測是一大突破。

　此外，臺灣過去從未有「公里級全程取岩芯」的經驗，因此本項全程2公里的取岩芯重大計畫，為臺灣本土科學家研究發生在臺灣本土國際科學問題的重要里程碑。